12月10日，虹科Pico汽车示波器学院第四课成功开课，至此，有关电池、起动和充电系统测试与波形诊断分析的课程暂时告一段落。本节课，戈老师详细的讲解了判断故障波形背后的理论逻辑，亲自用实车进行演示，耐心分析讲解测得的故障波形，并且以互动的形式加深学员们对于不同工具的理解。
课程主题
《传感器的测试与波形诊断分析1》
课程时间
2023年1月7日 晚20：00
课程大纲
1、氧传感器加热丝性能测试
2、普通氧传感器的电压波形测量与分析
3、宽带氧传感器的泵氧电流测试 电流倍数法
4、宽带氧传感器的泵氧电流测试 微电流法
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积极参与我们的活动的学员，已经陆续收到了《汽车免拆诊断技术案例集锦》和我们的产品目录，学员们在阅读后反馈获益匪浅，书中内容翔实，案例丰富，讲解示波器操作与波形分析透彻易懂。
2022年11月12日，虹科Pico汽车示波器学院开学第一课成功开课。课程中，戈华飞老师详细讲解了示波器修车的优势、波形诊断的基础思维。戈老师在课程中向学员们讲解了，在什么情况下使用汽车示波器，从而提高修车效率，节省时间，以及它对偶发故障的捕捉、非模拟电压信号采集、物理量的测量等，不可替代的地方哪些。
问：摩托车维修入手哪款示波器套装比较好？
答：不管你是维修汽油车、柴油车、摩托车、电动车、拖拉机甚至飞机，无所谓你修哪一款，你只要需要修机械的、电路的，Pico示波器都是可以测的。而且示波器的本身不仅仅是为了单纯的看波形，修车时你需要对波形进行分析。Pico的软件十分强大，通过本学期的课程，希望你能够学会如何利用Pico的软件，学会如何分析波形。
问：入手两通道示波器套装够不够用？
答：从我（戈老师）的角度来说是不够用的，因为两通道无法进行一个”组合“，你无法把整个系统看清楚；一旦系统看不清楚，就很难进行故障的分析。一通道、两通道的示波器通常用来测单个传感器的信号，例如某个电子元器件，并不能从”组合“的角度来系统诊断波形。因此我推荐大家从四通道起步，附件是可以后续根据你的需要来增配的，下节课我会详细给大家介绍。
问：用Pico示波器能测出以太网吗
答：以太网当然可以测。但测量以太网并没有大家想象的那么简单，它不是看波形就可以分析出来的。以太网是有协议的，且背后的原理比较复杂，需要更进阶的示波器选手来掌握。
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