电子燃油泵

使用小的0至60安电流钳

如何连接示波器

示例波形和注意点

技术信息

测试时如何连接示波器:-

电子燃油泵

1. 连接小电流钳(0 至 60 安培)到PicoScope的通道 A上。
2. 确保电流钳已开启，并选择20A（100mV/Amp）档位。在连接电流钳到电路之前按下“归零”按钮。
3. 由于燃油泵电路的电流比较小，没有连接可能影响波形的其它电子负载是很重要的。将电流钳夹在燃油泵的供电线上(如图 32.1所示)；或用带保险丝的“跨接”线桥接燃油泵继电器并监测该线的电流；或移除燃油泵保险丝，用保险丝延长线桥接保险丝座两端子，监测该延长线的电流。

图 32.1

电子燃油泵波形示例

燃油泵电流波形注意点

波形显示换向器的每个接触片的电流脉冲。大多数燃油泵有6至8个接触片——我们示例的燃油泵有8个。波形上的重复特征可以指示磨损和即将发生的故障。我们的示例波形显示出一个接触片的电流消耗较低，且燃油泵旋转360°后它重复出现。

燃油泵消耗的电流取决于燃油压力，但应该不超过8安培；Bosch K-Jetronic 机械调节燃油喷射系统的燃油压力是75 psi。

技术信息 – 电子燃油泵

这种类型的高压燃油泵被称为转子泵。燃油进入泵里被转子室压缩，以高压通过燃油泵。以每分钟4至5升的传输速率，燃油泵可产生8 bar (120 psi)的压力。燃油泵里有一个压力释放阀，如果滤清器、燃油管或其它地方有燃油阻塞，压力达到8 bar时阀针离开阀座释放压力。燃油泵另一输出端有一个止回阀。当燃油泵的供电电压被切断，止回阀关闭油箱回路，保持系统里的压力。

该系统的正常工作压力约为2 bar (30 psi)，此压力下燃油泵的电流是3至5安培。燃油通过泵的电枢会遭受火花和电弧，但这没有听起来危险，因为没有氧气，是不可能爆炸的！

图 32.2 – 电子燃油泵的剖面图

图 32.3 – 燃油泵，通常浸没在燃油箱里

现代汽车上大多数燃油泵是装在汽油箱里面的，被称为浸没式燃油泵。燃油泵通常靠近燃油输送单元，这两者有时可以通过行李舱底板或后排座椅底下的检查孔接触到。

垂直安装，燃油泵包括内齿轮和外齿轮组件，被称为“内啮合齿轮泵”。组合件用螺丝和橡胶密封垫、或卡口式锁紧环固定在油箱里。沃尔沃的一些车型装有两个燃油泵，浸没在油箱的油泵输送燃油给外面的转子泵。

图 32.4 – 线路图

图 32.4 显示一个现代的系统，它的ECM控制燃油泵继电器接地回路。