供电设备至电动汽车 PP 线缆的电阻(Type 1 充电接口)

PP 线路向 OBC 告知 EVSE 充电电缆的连接状态。

将 Type 1 类型充电电缆插头插入车辆的充电接口，在车辆和 EVSE 之间建立充电连接。

要想断开车辆与 EVSE 之间的连接，可以使用下述方法：

1. 按下 Type 1 类型充电器上的按钮，会断开充电器并向车载充电机 (OBC) 发出信号以停止充电。
2. 从车辆的充电接口取下充电电缆。

可以通过断开 OBC 和车辆充电口之间的 PP 线，然后测量 PP 线（在连接器靠近车辆充电口侧）和车辆底盘接地之间的电阻变化来检查 PP 线功能。

要完成此测试，您可能需要断开 OBC 端电路的连接，或使用制造商的技术信息找到更易于连接的连接器。

在任何情况下，都不要在 PP 线路完好无损的情况下进行电阻测量，因为这可能会对车辆或您的测试设备造成伤害。

各种连接状态下 PP 线路的操作说明如下：

• 在 EVSE 充电电缆和车辆断开连接的情况下，PP 线路为一条通过车辆充电口的 2.7 千欧电阻器接地的单一路径，因此测得的电阻为 2.7 千欧。
• 将 EVSE 充电电缆与车辆连接后，会创建一条额外的底盘接地路径，PP 线路电路变为两条并联的接地电路，其中一条路径的电阻为 150 欧姆，另一条路径的电阻为 2.7 千欧。 因此并联电路的总电阻为 1/(1/150 + 1/2700) 欧姆 = 142 欧姆。
• 连接 EVSE 充电电缆到车辆并且按下 Type 1 充电器按钮后，底盘接地还是是两条并联的电路。但其中一条路径的总电阻变为 480 欧姆（150 欧姆 + 330 欧姆），另一条路径为 2.7 千欧。新的并联电路总电阻为 1/(1/480 + 1/2700) 欧姆 = 408 欧姆。

故障诊断和症状

如果在没有开始充电的情况下将 EVSE 充电电缆连接到车辆，充电器内的 PP 线路中可能存在很高的电阻。这是因为 OBC 在通过单独的电路命令 EVSE 开始充电前，这条线上需要有大约 142 欧姆的电阻。