这个测试的目的是在观察多点喷油嘴电流的同时监测初级点火电压波形。
如何进行测试
通道 A
- 连接一个 10:1 衰减器到 示波器 A通道，然后取出一条BNC测试线连接到衰减器上。
- 接着连接一个后背刺针到测试线彩色接头（正极）上，用刺针背刺点火线圈的负极 (通常是接线柱 CB、T1 或 – )，测试线黑色接头搭铁，如 图 1。
- 示例波形显示测试过程中的电压相当高，因此需要调节适当的示波器量程。当测量电压超过200伏的情况，一定要使用10:1衰减器，这很重要。
图1
通道 B
- 连接 小电流钳 (0至60安培) 到 示波器 A通道，将 电流钳 钳口夹在喷油嘴的电源线上。
- 如果电源线难以接触到，可以拔开喷油嘴的插头，使用 TA012 2针脚引线 或 6-路通用引线 ，再将60安电流钳夹在引线暴露部分的蓝色或黄色线上，如 图 2。
- 确定电流钳已开启，并选择了20A量程。在连接电流钳到被测电路之前，按下“归零”（zero）按钮。
- 当示例波形在屏幕上显示时，您可以敲击空格键开始观察实时读数了。
图2
示例波形
波形注意点
在这个示例波形里，我们可以观察喷油嘴流动的电流（红色显示）的同时监测初级点火波形（蓝色显示）。同时监测这两个波形的主要理由是：识别导致不起动的原因，或突然丧失动力导致发动机停止的原因。如果没有初级点火，将不会开启喷油嘴，因为这两个电路是正时在一起的；如果没有喷油嘴电流，意味着喷油电路内部发生故障。
相对于初级点火信号的喷油频率波形，顺序喷射的频率和同时喷射的频率是不相同的。顺序喷射系统每720度喷油一次，而同时喷射系统喷油两次。一些同时喷射系统也会每720度喷油一次，但这是少数。
更多信息
关于分电器点火系统初级电压和多点喷油嘴电流的信号分析，请阅读以下引导测试主题:
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