这个测试的目的是通过分析霍尔式车速传感器的输出电压和频率来评估该传感器的工作状况。
如何进行测试
●根据汽车制造商提供的资料查找出霍尔式车速传感器的信号输出线，该传感器三条电线由电源线、接地线和变化的霍尔输出线组成。
●连接一条BNC测试线到示波器A通道，连接一个后背刺针到测试线彩色接头(正极)上。再用刺针背刺霍尔式车速传感器的信号线，负极搭铁。
●您可以使用举升机举升车辆，确保固定安全并且离地，然后起动发动机选择合适的挡位，让车轮空转起来。
●您也可以在路试中监测实时数据，请将BNC测试线放入乘客舱内，确保所有测试线远离运转或高温的部件。
●最小化此帮助页面，您会看到PicoScope软件界面加载了一个示例波形，而且预设好了软件以便您采集波形。
●点击”开始”，开始观察实时读数。
●采集到波形后，“停止”示波器运行。
●关闭发动机。
●使用波形缓冲区、放大以及测量等工具来观察和分析波形。
示例波形
波形注意点
这个波形有以下特征:
●该传感器是一个3线的设备，有一条由蓄电池供应的电源线、一条接地线和一条在12伏切换的数字方波输出线。
●当车辆慢速行驶或静止时，电子控制模块(ECM）可以利用来自车速传感器(RSS)的信息，调节发动机的怠速,
●正确地连接车速传感器(RSS)的输出信号线，用推车举起一个车轮并在悬架下放置一个支架。起动发动机并选择一个档位，应该看到一个从12伏到0伏切换的波形。
●当车速增加，切换的频率应该看到在增加。这个变化用带有频率功能的万用表也可以测量到。
波形库
在波形库添加通道的下拉菜单中选择Road Speed Sensor RSS。
更多信息
这传感器现在晋遍安装在大多数现代汽车上，它的功能是向发动机控制模块（(ECM)提供信息，监测汽车的动力。
当车辆慢速行驶或静止时，控制单元具有决定怠速的能力;但这不会发生在车辆动力行驶的任一时刻。该传感器会安装在变速器的车速表驱动输出轴上或靠近车速表头部的后方。
典型的车速传感器或车辆速度传感器(VSS)会产生一个模拟输出〈来自磁场感应传感器)或一个数字方波(来自电压驱动单元)。这些传感器可以是3条线的霍尔效应设备或2条线的簧片开关(Reed switch) 。
感应式车速传感器的测试与感应式曲轴角度传感器的测试一样，产生一个正弦波，且要进行常规的阻抗测试。霍尔开关和簧片开关产生的是方波，和感应式的正弦波一样，都可用示波器观察。
该传感器会安装在变速器的车速表驱动输出轴上或靠近车速表头部的后方。
免责声明
此帮助主题如有更改，不另行通知。所包含的信息经过仔细检查并认为是正确的。此信息是我们研究和检测的一个例子，并不是固定的程序。对于不正确之处，Pico Technology不负任何责任。每个车辆都会不一样，且要求唯一的测试设置。