（1）进气压力传感器工作原理
进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
图1.13 进气压力传感器结构示意图
（2）进气压力传感器作用
反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号。
（3）进气温度传感器工作原理
进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减少，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同。在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2-3倍。热敏电阻的阻值随空气温度的升高而降低呈指数关系如下图所示:
图1.14 进气温度传感器原理特性
（4）进气温度传感器作用
检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据。