Category Archives: 参数

PicoScope 汽车示波器套装

Pico汽车诊断套装把你的电脑变成强大的诊断工具，测量和测试现代汽车上的所有电子部件和电路，包括：

• 点火（初级和次级）
• 喷油嘴和燃油泵
• 起动和充电电路
• 蓄电池、发电机和起动机
• 氧气、空气流量、ABS、MAP等传感器
• 电子节气门控制
• CAN 总线、LIN总线和FlexRay
• ……

PicoScope强大的功能与优势让它成为世界各汽车厂、学校、汽车维修厂的首选！

解码器还是示波器？

我们经常被问到“我应该买个解码器还是示波器”。简短的回答是：两个你都需要。解码器通常给你指示正确的方向，或许指示具体的汽缸存在失火；此时技师们倾向更换若干个相关部件，但最终故障依然没有解决，这种情况太普遍了。示波器应该用于：

• 消除猜测，在更换部件前进行测试。这避免了解决故障前更换越来越多的好的部件。
• 查找线路和连接器的间歇故障。
• 查找充电和起动问题的最好方法。
• 查找不受ECU监测的执行器问题，如马达和喷油嘴。
• 识别机械问题，如压缩和正时皮带安装错误或滑动。

对技师来讲，示波器给你更快、更有效率的诊断和更好地理解汽车系统如何工作。对服务店来讲，使用Pico示波器鼓励“正确维修”文化，减少靠猜测而更换的部件数量。最终的好处是：提高顾客的满意度、增加“回头客”生意和增加利润。

PicoScope 软件让你眼界大开

PicoScope 6 是目前最先进的汽车示波器软件。该软件拥有各种获奖功能和直观设计，保证你快速直达问题的核心。

自动设置、辅助教程和设置指引帮助新用户快速上手。高级功能如数学通道、波形缓冲区、高级触发和参考波形等确保经验丰富的用户永远强大！

现代的用户界面，使用简单。没有古老的旋钮和按键。我们留出空间给关键的东西：干脆利落地显示你的波形、且高倍清晰！

PicoScope软件已牢固建立自己的行业标准，你只需要将时间投入到提高诊断技术上，不需要在操作上浪费时间；这对你未来的职业生涯有好处！软件会定期更新，增加一些新特色和新测试，且升级终身免费！

更多PicoScope软件的信息>>

PicoScope：永不过时 

最近发布的2通道的PicoScope 4225和4通道的PicoScope 4425是我们的第5代汽车示波器。他们的采样率是上一代产品的5倍、记录长度是上一代的8倍，保证它们足够强大对付拥有新技术（如CAN FD）的下一代汽车。

其它创新包括：无接地测量的浮地输入、高输入范围、保证你连接良好的连接探测功能。该新型的PicoScope示波器是USB 3.0供电与通讯的。

当你花钱购买任何诊断工具时，你不单单是花钱，你还要花时间去学习如何更好地使用它。你这两方面的投资，我们都保护。首先，我们开发的硬件和软件对那些示波器入门者非常易用，同时具有经验丰富的用户需要的功能。其次，我们不会在质量或规格上让步——你今天购买的PicoScope示波器10年后仍会是你诊断工具箱中最重要的一部分。

更多PicoScope硬件信息>>

PicoScope引导测试

软件内置超过150项引导测试，从简单的（如喷油嘴测试）到复杂的测试（如CAN总线）都包括在内。

当你选择了一个引导测试，软件自动为你设置参数，并加载一个示例波形。用图形与相片告诉你需要哪些测试线与附件，如何连接汽车并进行测试。

一旦测试完成，会有个如何理解波形、部件如何工作及经典故障/修理的指导。

由于汽车技术一直在变，我们通过免费升级软件的方法持续增加更多测试。

更多引导测试的信息，请安装PicoScope软件试用>>

波形库

你可以分享和备份你的波形到在线波形库，你也可以搜索世界各地用户分享的波形。

强大的搜索选项，让你找到你正在维修的汽车型号的“正常”波形。你不确定是否正时皮带滑动？这里有几百个曲轴对凸轮轴的波形供你对比。不确定起动电流是否太高？下载一个波形来对比！

PicoDiagnostics 软件

简单地连接到蓄电池上，PicoDiagnostics 软件就能快速进行下面的测试：

• 压缩测试。摇转发动机，快速显示各缸的相对压缩。
• 汽缸平衡/失火探测。对比各缸的输出并突出失火。
• 蓄电池测试。显示CCA，测量充电状态和起动时电压降。给出通过或失效的结果。
• 起动机测试。检查起动机线圈阻抗和线缆的电压降。
• 发电机测试。测量充电电压和电流。检查过多的二极管纹波。

更多信息，请安装PicoDiagnostics 软件>>

WPS500X 压力传感器套装（选配）

给你的PicoScope示波器添置个WPS500X，将压力读数转化成波形，打开一个新的诊断世界。汽缸压力波形能够指示气门和正时问题、机械故障、冲缸垫和三元催化器堵塞。

大多数传感器的测量范围很有限（这样你不得不购买不同的传感器应对不同的任务）。而我们的WPS500X有3个测量范围，它能轻松应付汽车燃油压力、变速器压力、进气真空和排气脉冲。

套装配有管子（压缩、燃油、真空、泄油）和适配接头（排气、M10/M12/M14接头和通过接头）。

更多WPS500X压力传感器信息>>

噪音异响和振动套装（选配）

现代汽车的振动阻尼和声音隔离改进措施，使得以前被忽视的振动和噪音问题诊断更加困难。为解决顾客的抱怨，要花好几个小时并更换若干个部件。

NVH套装与你的PicoScope示波器搭配使用，快速识别问题根源。如果顾客抱怨的是噪音，使用麦克风；如果是振动，使用加速度计。强大的软件快速精准定位故障根源。

该套装可以增加附件来进行传动轴平衡测试。

更多NVH套装信息>>

即刻上手——帮助总在身边

很多技师知道他们应该使用示波器，但是担心示波器太难不会用。如果你能很自信地使用万用表和解码器，你是完全可以用好PicoScope汽车示波器的！

操作手册一步一步地指引你连接示波器，指导你进行你的第一次测试；点击软件“汽车”菜单，教你如何测试汽车的常规部件。另外我们提供大量免费的资源帮助你最大限度地获益于PicoScope示波器，这些资源包含在线培训、视频和案例文章。这些精彩的资源都可以我们技术论坛里获得。

很多用户告诉我们拥有了PicoScope示波器帮助他们真正理解现代汽车的工作原理，且持续使用为他们打开了新的职业机会——因为他们已成为令人尊敬的诊断专家。

购买PicoScope汽车示波器不像与某些公司交易，因为他们 一旦收到你的钱就对你失去兴趣。在Pico和虹科，我们是我们产品的坚实后盾，我们通过电话和网络提供终身免费的技术支持。软件升级也同样免费——无任何许可证费用和年费。越来越多的汽车厂和售后市场顾客更偏向于选择PicoScope示波器了，也就不稀奇了。

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• 蓄电池、发电机和起动机
• 氧气、空气流量、ABS、MAP等传感器
• 电子节气门控制
• CAN 总线、LIN总线和FlexRay
• ……

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解码器还是示波器？

我们经常被问到“我应该买个解码器还是示波器”。简短的回答是：两个你都需要。解码器通常给你指示正确的方向，或许指示具体的汽缸存在失火；此时技师们倾向更换若干个相关部件，但最终故障依然没有解决，这种情况太普遍了。示波器应该用于：

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• 查找充电和起动问题的最好方法。
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PicoScope 汽车示波器套装

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软件内置超过150项引导测试，从简单的（如喷油嘴测试）到复杂的测试（如CAN总线）都包括在内。

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波形库

你可以分享和备份你的波形到在线波形库，你也可以搜索世界各地用户分享的波形。

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PicoDiagnostics 软件

简单地连接到蓄电池上，PicoDiagnostics 软件就能快速进行下面的测试：

• 压缩测试。摇转发动机，快速显示各缸的相对压缩。
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现代汽车的振动阻尼和声音隔离改进措施，使得以前被忽视的振动和噪音问题诊断更加困难。为解决顾客的抱怨，要花好几个小时并更换若干个部件。

NVH套装与你的PicoScope示波器搭配使用，快速识别问题根源。如果顾客抱怨的是噪音，使用麦克风；如果是振动，使用加速度计。强大的软件快速精准定位故障根源。

该套装可以增加附件来进行传动轴平衡测试。

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很多用户告诉我们拥有了PicoScope示波器帮助他们真正理解现代汽车的工作原理，且持续使用为他们打开了新的职业机会——因为他们已成为令人尊敬的诊断专家。

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PicoScope 汽车示波器——永不过时

Pico设计、制造和改进我们的示波器超过20年。我们的目标很简单：制造世界上最好的汽车示波器。

最近推出的2通道PicoScope 4225和4通道PicoScope 4425 是我们的第5代PC版汽车示波器。他们的采样率是上一代产品的5倍、记录长度是上一代的8倍，保证它们足够强大对付拥有新技术（如CAN FD）的下一代汽车。

其它的改革包括：

• 新的浮地输入用于无接地测量和电压降测试
• 更高的电压测量范围（不用衰减器，测高达200V）
• 连接探测功能保证你连接稳固
• 捕捉间歇故障的高级触发
• 硬件过滤和频率测试
• USB3.0通讯与供电

当你花钱购买任何诊断工具时，你不单单是花钱，你还要花时间去学习如何更好地使用它。你这两方面的投资，我们都保护。首先，我们开发的硬件和软件对那些示波器入门者非常易用，同时具有经验丰富的用户需要的功能。其次，我们不会在质量或规格上让步——你今天购买的PicoScope示波器10年后仍会是你诊断工具箱中最重要的一部分。

浮地输入

浮地输入通道是个独特的新技术，它保证了安全，甚至在没有输入接地的情况下低噪音测量。

浮地输入允许用一个通道来进行电压降测试（例如跨接在蓄电池到起动机电缆上）和测量没有接地的信号（如混合动力电动汽车的驱动）。浮地输入的任何两个通道的接地电压差最大达30V。

测量电压范围达200V（上一代的PicoScope示波器达100V）。关键的好处是测量喷油嘴电压时不再需要外接衰减器。

记住：浮地输入的示波器，一个通道接地了，其它通道并没有接地。你必须为你正在使用的每一个通道提供信号和回路连接。

连接探测（ConnectDetect®）

要保证你检测的信号连接良好，并不总是那么轻易。激活连接探测功能，一旦探测到连接良好，屏幕的指示器和示波器自身的指示灯就会从红色变成绿色。

连接良好后，屏幕的图标会变淡，以免遮挡波形。如果状态变化（如振动导致探头松落）图标会提示。

记录缓存器 

通常诊断间歇故障的最好方法是设置好示波器同时测量几个部件，并等待故障的发生。对于间歇失火，你可能想同时捕捉几分钟的凸轮轴、曲轴、点火和喷嘴波形。类似这样的测试要求示波器具有一个大容量的记录缓存器，这样你才能采集长时间，然后放大，而不会丢失细节。

PicoScope汽车示波器可以采集250百万个样本，比任何汽车示波器要多。我们高级的“始终开启”记录技术，使用硬件加速器来保证处理大量数据时不会拖慢示波器，甚至是使用慢的或老式电脑。

大容量的记录缓存器既保证了高速采集又保证了长时间的记录，这样你就可进行完整的测试同时可以查找间歇故障。PicoScope示波器会自动保存多达10000个波形在记录缓存器里，你可以停止采集，回放观察每个波形。

清晰高分辨率的显示 

大容量记录缓存器给你高倍的时间轴分辨率，而高倍的垂直分辨率同样重要！它可让你看到信号的微弱的变化，如点火线圈振荡和喷油嘴打开时电流波形的微小凹坑。

大多数示波器只提供8位的分辨率，即将屏幕分为256个垂直等分。而大多数电脑显示器的垂直分辨率超过1000像素，这就导致了低分辨率的“块”显示。PicoScope 4225和4425的分辨率是12位（4096个垂直等分）；当不使用示波器最大采样率时，可以增强到16位（65536等分）。

右图显示的是8位和12位示波器采集的同一个点火信号。在8位示波器（黑色）里线圈的振荡扭曲变形，而12位的示波器（蓝色）却能非常清晰地辨识振荡。

高速采样 

最新PicoScope汽车示波器采集信号的速度比以往更快。它的采集率达400百万个样本/秒，没有任何东西能逃出PicoScope的监测。

CAN和FlexRay总线在目前的汽车上很普遍；且新的协议，如数字传感器的SENT和CAN FD （比目前的CAN标准快5倍）将会自2017年出现在新的汽车上。高速的采样率保证了PicoScope4225和4425有足够的能力来应对未来新的汽车技术的变化。

USB3.0供电，高速、简单 

和我们以前的PicoScope示波器一样，不需要外部电源，没有电池损耗的影响，只需简单地稳固地连接到电脑USB接口上。

PicoScope4225和4425使用高速USB3.0接口与你的电脑接合。如果你的电脑只有USB2.0接口，也不需要担忧——PicoScope完全与它们兼容。如果你的电脑有USB3.0，你会注意到更快的屏幕刷新速度、更快的文件保存和USB传输流。越来越多的顾客都使用有USB3.0的电脑，免费更新软件就可以获得新标准的所有好处。

我们独特的高速USB传输流保证了连续无间隔数据直接传输给电脑缓存器。这让汽缸平衡、蓄电池测试和NVH测试（可选）功能成为可能。这也让示波器能够实时显示数据，而不需要等待屏幕的刷新。

高级功能 

多数新用户刚开始使用时，会通过引导测试来自动配置所有设置。当你的经验增加了，还有更多的功能供你拓展。这些包括：

• 高级数字触发。汽车示波器中独特的功能，这些触发模式可让你长时间捕捉触发信号（如喷油嘴间歇不喷油）。也可以设置为当传感器信号超出范围时触发并发出警报声音。
• 过滤器。一些信号噪音很大，因为它的线缆从线束里的其它线缆上拾取了噪音。ECU是过滤掉这些噪音的。PicoScope4225和4425有一个可供选择的硬件过滤器功能来消除这些噪音，让你看到的信号与ECU看到的一样。
• 硬件频率测量。流量传感器和一些空气流量传感器输出一个数字频率信号。大多数示波器不能从这上面提取有用的诊断信息，但是PicoScope示波器能够将它转化为常见的模拟波形（如图显示的MAF传感器波形）。

PicoScope各方面的设计保证了它长久的工作寿命，且它的性能保证了它不会被新型汽车一直更新的技术所淘汰。硬件牢固可靠，没有可移动零件或者会报废的电池。结合产品终身的免费技术支持和免费软件更新，就很容易地看出为什么PicoScope示波器是专业诊断的首选了。

PicoScope 汽车示波器套装

Pico汽车诊断套装把你的电脑变成强大的诊断工具，测量和测试现代汽车上的所有电子部件和电路，包括：

• 点火（初级和次级）
• 喷油嘴和燃油泵
• 起动和充电电路
• 蓄电池、发电机和起动机
• 氧气、空气流量、ABS、MAP等传感器
• 电子节气门控制
• CAN 总线、LIN总线和FlexRay
• ……

PicoScope强大的功能与优势让它成为世界各汽车厂、学校、汽车维修厂的首选！

2、4还是8通道的PicoScope？

2和4通道的PicoScope 4225和4425是我们推荐大部分维修车间使用的产品。浮地设计、连接探测、200V输入，让它们非常耐用和易用。

对于做培训、车辆设计和更复杂诊断的有经验的示波器用户，8通道的PicoScope 4823可能是个合适的选择。没有每个通道都需要接地的浮地设计，PicoScope 4823配置的是由自复位保险丝保护的共地输入。这意味着你不需要每个通道都接地，要连接这么多个通道这确实是节省了不少时间。共地设计限制了4823的电压输入范围最大到50V（保护电压到100V），因此当测试感应式部件（如喷油嘴和初级点火）的电压信号需要连接衰减器。

了解8通道的PicoScope，请访问PicoScope 4823的页面。

解码器还是示波器？

我们经常被问到“我应该买个解码器还是示波器”。简短的回答是：两个你都需要。解码器通常给你指示正确的方向，或许指示具体的汽缸存在失火；此时技师们倾向更换若干个相关部件，但最终故障依然没有解决，这种情况太普遍了。示波器应该用于：

• 消除猜测，在更换部件前进行测试。这避免了解决故障前更换越来越多的好的部件。
• 查找线路和连接器的间歇故障。
• 查找充电和起动问题的最好方法。
• 查找不受ECU监测的执行器问题，如马达和喷油嘴。
• 识别机械问题，如压缩和正时皮带安装错误或滑动。

对技师来讲，示波器给你更快、更有效率的诊断和更好地理解汽车系统如何工作。对服务店来讲，使用Pico示波器鼓励“正确维修”文化，减少靠猜测而更换的部件数量。最终的好处是：提高顾客的满意度、增加“回头客”生意和增加利润。

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PicoScope 6 是目前最先进的汽车示波器软件。该软件拥有各种获奖功能和直观设计，保证你快速直达问题的核心。

自动设置、辅助教程和设置指引帮助新用户快速上手。高级功能如数学通道、波形缓冲区、高级触发和参考波形等确保经验丰富的用户永远强大！

现代的用户界面，使用简单。没有古老的旋钮和按键。我们留出空间给关键的东西：干脆利落地显示你的波形、且高倍清晰！

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PicoScope：永不过时 

最近发布的2通道的PicoScope 4225和4通道的PicoScope 4425是我们的第5代汽车示波器。他们的采样率是上一代产品的5倍、记录长度是上一代的8倍，保证它们足够强大对付拥有新技术（如CAN FD）的下一代汽车。

其它创新包括：无接地测量的浮地输入、高输入范围、保证你连接良好的连接探测功能。该新型的PicoScope示波器是USB 3.0供电与通讯的。

当你花钱购买任何诊断工具时，你不单单是花钱，你还要花时间去学习如何更好地使用它。你这两方面的投资，我们都保护。首先，我们开发的硬件和软件对那些示波器入门者非常易用，同时具有经验丰富的用户需要的功能。其次，我们不会在质量或规格上让步——你今天购买的PicoScope示波器10年后仍会是你诊断工具箱中最重要的一部分。

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PicoScope引导测试

软件内置超过150项引导测试，从简单的（如喷油嘴测试）到复杂的测试（如CAN总线）都包括在内。

当你选择了一个引导测试，软件自动为你设置参数，并加载一个示例波形。用图形与相片告诉你需要哪些测试线与附件，如何连接汽车并进行测试。

一旦测试完成，会有个如何理解波形、部件如何工作及经典故障/修理的指导。

由于汽车技术一直在变，我们通过免费升级软件的方法持续增加更多测试。

更多引导测试的信息，请安装PicoScope软件试用>>

波形库

你可以分享和备份你的波形到在线波形库，你也可以搜索世界各地用户分享的波形。

强大的搜索选项，让你找到你正在维修的汽车型号的“正常”波形。你不确定是否正时皮带滑动？这里有几百个曲轴对凸轮轴的波形供你对比。不确定起动电流是否太高？下载一个波形来对比！

PicoDiagnostics 软件

简单地连接到蓄电池上，PicoDiagnostics 软件就能快速进行下面的测试：

• 压缩测试。摇转发动机，快速显示各缸的相对压缩。
• 汽缸平衡/失火探测。对比各缸的输出并突出失火。
• 蓄电池测试。显示CCA，测量充电状态和起动时电压降。给出通过或失效的结果。
• 起动机测试。检查起动机线圈阻抗和线缆的电压降。
• 发电机测试。测量充电电压和电流。检查过多的二极管纹波。

更多信息，请安装PicoDiagnostics 软件>>

WPS500X 压力传感器套装（选配）

给你的PicoScope示波器添置个WPS500X，将压力读数转化成波形，打开一个新的诊断世界。汽缸压力波形能够指示气门和正时问题、机械故障、冲缸垫和三元催化器堵塞。

大多数传感器的测量范围很有限（这样你不得不购买不同的传感器应对不同的任务）。而我们的WPS500X有3个测量范围，它能轻松应付汽车燃油压力、变速器压力、进气真空和排气脉冲。

套装配有管子（压缩、燃油、真空、泄油）和适配接头（排气、M10/M12/M14接头和通过接头）。

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噪音异响和振动套装（选配）

现代汽车的振动阻尼和声音隔离改进措施，使得以前被忽视的振动和噪音问题诊断更加困难。为解决顾客的抱怨，要花好几个小时并更换若干个部件。

NVH套装与你的PicoScope示波器搭配使用，快速识别问题根源。如果顾客抱怨的是噪音，使用麦克风；如果是振动，使用加速度计。强大的软件快速精准定位故障根源。

该套装可以增加附件来进行传动轴平衡测试。

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即刻上手——帮助总在身边

很多技师知道他们应该使用示波器，但是担心示波器太难不会用。如果你能很自信地使用万用表和解码器，你是完全可以用好PicoScope汽车示波器的！

操作手册一步一步地指引你连接示波器，指导你进行你的第一次测试；点击软件“汽车”菜单，教你如何测试汽车的常规部件。另外我们提供大量免费的资源帮助你最大限度地获益于PicoScope示波器，这些资源包含在线培训、视频和案例文章。这些精彩的资源都可以我们技术论坛里获得。

很多用户告诉我们拥有了PicoScope示波器帮助他们真正理解现代汽车的工作原理，且持续使用为他们打开了新的职业机会——因为他们已成为令人尊敬的诊断专家。

购买PicoScope汽车示波器不像与某些公司交易，因为他们 一旦收到你的钱就对你失去兴趣。在Pico和虹科，我们是我们产品的坚实后盾，我们通过电话和网络提供终身免费的技术支持。软件升级也同样免费——无任何许可证费用和年费。越来越多的汽车厂和售后市场顾客更偏向于选择PicoScope示波器了，也就不稀奇了。