MT03A 毫欧与电机测试仪

虹科的 MT03A 毫欧与电机测试仪是一款革命性的设备,改变了低电阻测试的方法。MT03A 可在一分钟内对三相电机上的所有绕组进行电阻测试,生成高精度的结果;附随的传感器探头可自动补偿温度

MT03A 旨在满足汽车、非公路、重型、工业、船舶、铁路、采矿、重型设备、高空作业机和可再生能源等各行各业技术人员和工程师的需求,是终极低电阻测试工具。MT03A 的接地接触电阻测试符合 UN ECE R100 法规,最小测试电流为 200 mA,应用广泛,包括燃油泵、空调电机、再生泵、鼓风机电机、凸轮轴控制装置、EGR 阀、涡轮增压器等。

不到一分钟即可完成完整的三相电机绕组电阻测试!

这款创新设备还非常适合检查 ECU、接地汇流排、起动电机电缆、安全接地、焊接点和接地接触点与地之间的电阻。MT03A 通过 USB 线,轻松与 PC连接与通讯,无需任何外部电源;并配有带悬挂支架的耐用的保护橡胶套,使用方便;附随的 S 挂钩可将设备挂起。

专用的 Windows 软件,用户界面清晰,给用户提供简单的、快速的设备操控。高精度的毫欧电阻值已经过自动的温度补偿,MT03A 即使在不同的温度条件下也能确保精度和可靠性。所使用的开尔文夹,在连接到被测部件时,以最大限度地减少将接触电阻的影响引入到测量设备。

打印带设备序列号时间戳的测试报告,对主机厂的质保索赔管理特别有用。

MT03A毫欧与电机测试仪(EP130)

型号:EP130

含税价:9200元/套

观看产品介绍视频

规格

电阻测量量程

自动量程达 2 Ω

电阻分辨率

10 µΩ

电阻精度(典型值)

±(0.5% + 100µΩ)

温度分辨率

0.2 °C (0.36 °F)

温度精度(典型值)

±0.5 °C (0.9 °F)

输入保护

±30 V

重量

<0.5 kg

尺寸

190 x 141 x 42 mm

连接

USB(提供4.5米USB2线缆)

电脑要求

Windows 10或11(64 位应用程序)

环境

环境

存储

操作

引用精度

温度

–20至+60 °C

(–4至140 °F)

0至40 °C

(32至104 °F)

15至30 °C

(59至86 °F)

湿度

5至 95 %相对湿度(无冷凝)

5至80 %相对湿度(无冷凝)

高度

高达15 000 米(49 200英尺)

高达2000 米(6560 英尺)

污染等级

2

前往观看测评直播

开箱视频

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虹科Pico汽车示波器学堂系列课程购买指南

虹科Pico汽车示波器学堂-Tech Gear免拆诊断中心 的戈华飞老师带来的系列课程已圆满结束,感谢各位学员的参与与支持,希望大家能够学有所感、学有所获!

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虹科Pico汽车示波器学院直播回放课程分为14个视频课程,每个课程都注重实践性,实车测试、现场手把手指导使用Pico示波器,引导您逐步学习每个汽修重要模块

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虹科新闻 | 一份来自虹科诚意满满的礼物:虹科汽车波免拆诊断车间正式落地

精准诊断 以技会友

虹科汽车波免拆诊断车间正式落地

虹科&TG学院联袂直播成功举办

为了能够更直观、更高效的开展虹科Pico示波器修车培训课程,虹科精心为广大学员置办了教学实验车间。虹科永远怀着满满的诚意面向广大汽修圈人群,致力于宣传“免拆诊断、精准修车”的思维与方法,尽心尽力培养汽车故障诊断大师。

虹科将依托【汽车波免拆诊断车间】,举办一系列线上、线下的示波器培训课程。我们希望通过基础理论知识讲解到产品使用介绍,再到实车测试、手把手演示教学,真正能让更多汽修人感受到示波器修车的魅力、体验示波器修车的乐趣、获得示波器修车带来的宝贵财富。

3月28日,示波器汽修领域顶流、明星讲师戈华飞老师空降虹科汽车波车间。虹科区域销售经理张鸿达与戈老师一起为观众粉丝朋友们带来了一场别开生面的“粉丝见面直播会”。直播中,戈老师与张经理针对事先收集的观众感兴趣的汽修话题分享了经验。戈老师同时也回答了直播间评论区观众们的提问,他幽默风趣又专业严谨地解答了大家对于示波器修车的顾虑与疑惑。

其中,观众最关心的问题是:买虹科Pico汽车示波器到底贵不贵?值得入手吗?戈老师认真做出了解答:

首先要看你对它预设的价值在哪里。汽修人都知道,买汽修设备的成本是很高的,买一个汽车诊断仪也需要花费不少钱。个人认为,如果你觉得虹科Pico示波器很贵,是因为你仅仅只是把它当作检测的工具,没有上升到汽车故障诊断设备的概念上。你需要真正了解到它的价值:比如它能给你解决哪些疑难故障,它能让客户更加信任你、愿意购买你的服务,它能解决别人解决不了的问题、让你在同行中脱颖而出等等。

当然,“贵”或者“不贵”与每个人的实际条件也有关。但作为汽修师个人,如果你把它作为你在汽修行业成长中很重要的东西,拥有它、学会运用它能够让你的事业得到更好的发展,你会有更强的竞争力,拥有更好的工作机会;如果你是汽修厂老板,你的店铺若掌握波形诊断疑难杂症的技能,那么你就会在方圆几里的汽修店中获得最核心的竞争力。

加入直播交流群,以技会友

Pico示波器非道路移动机械诊断套装

虹科Pico汽车示波器的非道路移动机械诊断套装,专为卡车、拖拉机、叉车、船只、联合收割机、挖掘机等的故障诊断而设计,可为你开辟新的市场和机遇。我们的产品在这些车辆上的成功应用,已通过我们网站和新闻简报中许多相关案例研究发布了。

该套装配套的附件可帮助用户快速连接,并轻松地对这些车辆中的各种系统和组件进行非侵入式和免破坏式的测试。

为了支持这个新套装的使用,我们在 PicoScope 软件中已初步增加了10 个非道路移动机械诊断的引导测试。具体而言,测试涵盖 24 V 电池、Bosch Denoxtronic、J1939 通信、发动机和液压系统以及部件测试。

虹科Pico汽车示波器广泛用于乘用车,但也适用于制造商和服务提供商的重型车辆和非道路移动机械的维护。

测试对象包括卡车、拖拉机、叉车、船只、联合收割机、挖掘机等。虹科Pico汽车示波器只需要一个电压输入,我们有各种各样的附件可用于测试所有类型的信号。

虹科PicoScope汽车示波器涵盖重型和非道路机械中的所有系统、传感器和执行器,使车辆和装备能够保持最佳性能和可靠性。

测试连接的需求确实不同,这就是为什么我们提供了一系列非侵入性测试的选项。电流钳、压力传感器和探头在这里发挥着重要作用,我们为你提供了新和旧系统所需的一切。

入门套装(EP127)

包括虹科卓越的4425A PicoScope示波器,非道路移动机械入门套装专为诊断维修非道路移动装备和重型车辆的技术人员设计。

该套装的夹子、探头和引线有助于技术人员快速轻松地连接到车辆和装备上他们想检测的部件和系统上。该套装还包含有电流钳,非常适合检查电源系统和电驱动部件的线路。

市场指导价:32500元(含税)

EP127  非道路移动机械诊断套装(入门套装)
序号名称数量序号名称数量
1Pico4425A 示波器+USB 3.0线114绝缘刺线夹1
2PicoBNC+测试线,5米,蓝色115USB 2.0线 (4.5米)1
3PicoBNC+测试线,5米,红色116S 形钩1
4PicoBNC+测试线,5米,绿色117万用表探头(黑)1
5PicoBNC+测试线,5米,黄色118万用表探头(红)1
6蓄电池夹子(红色)219刺针组1
7蓄电池夹子(黑色)220ATC型保险丝延长线1
8柔性后背刺针(黑色)221mini型保险丝延长线1
9柔性后背刺针(红色)2223针脚ACS连接器引线1
102针脚连接器引线123PicoBNC+ 2000A电流钳1
112针脚ACS连接器引线124PicoBNC+电阻测试线1
122针脚Deutsch DTXX-2连接器引线125PicoBNC+60A小型电流钳1
13PicoBNC+ 汽车示波器10:1探头126U盘1
 27手提塑料箱1

专家套装(EP128)

除了入门套装中的附件外专家套件还包括一系列扩展的引线,可轻松连接到更广泛的组件和系统。

还包括WPS500X压力传感器和及其附件,非常适合测量发动机进气、排气和燃油系统压力。非道路移动机械专家套件装在手提箱中,便于存放和运输。

非道路专家套装

市场指导价:52000元(含税)

EP128 非道路移动机械诊断套装(专家套装)
序号名称数量序号名称数量
1Pico4425A 示波器+USB 3.0线124PicoBNC+ 2000A电流钳1
2PicoBNC+测试线,5米,蓝色125PicoBNC+电阻测试线1
3PicoBNC+测试线,5米,红色126PicoBNC+60A小型电流钳1
4PicoBNC+测试线,5米,绿色127Foster 2 系列快速接头母 to ¼ NPT 公3
5PicoBNC+测试线,5米,黄色128USB线 A to mini 5 pin 1
6蓄电池夹子(红色)229BNC至BNC线缆,5米1
7蓄电池夹子(黑色)230WPS500的工具箱1
8柔性后背刺针(黑色)231WPS500压力传感器主机1
9柔性后背刺针(红色)232WPS500的真空管1
102针脚连接器引线233WPS500的泄油管1
112针脚ACS连接器引线234WPS500的排气管1
122针脚Deutsch DTXX-2连接器引线235WPS500的真空适配器1
13PicoBNC+ 汽车示波器10:1探头236真空转接头1
14绝缘刺线夹137燃油管压力转接头(小)1
15USB 2.0线 (4.5米)138燃油管压力转接头(中)1
16S 形钩1393针脚Kostal连接器引线1
17万用表探头(黑)1404针脚Deutsch DTXX-4连接器引线1
18万用表探头(红)1412针脚Kostal连接器引线1
19刺针组1424针脚大Deutsch DTPXX-4连接器引线1
20ATC型保险丝延长线143PicoBNC+温度探头1
21mini型保险丝延长线144PicoBNC+ COP 独立点火探头1
22Jcase型保险丝延长线145U盘1
233针脚ACS连接器引线146手提塑料箱1

精湛套装(EP129)

非道路移动机械精湛套装,包含双WPS600液压传感器套件,为诊断维修非道路移动装备和重型车辆的技术人员,提供了诊断液压系统故障的工具。此外,它还包括专家套装所涵盖的车辆和装备的部件和系统的连接和诊断功能。精湛套装提供了一种方便的购买方式,以便你一次性购买到所有关键的附件。

非道路精英套装

市场指导价:80600元(含税)

EP129  非道路移动机械诊断套装(精湛套装)
序号名称数量序号名称数量
1Pico4425A 示波器+USB 3.0线126PicoBNC+60A小型电流钳1
2PicoBNC+测试线,5米,蓝色127PicoBNC+60A电流钳1
3PicoBNC+测试线,5米,红色128Foster 2 系列快速接头母 to ¼ NPT 公3
4PicoBNC+测试线,5米,绿色129USB线 A to mini 5 pin 2
5PicoBNC+测试线,5米,黄色130BNC至BNC线缆,5米2
6蓄电池夹子(红色)231WPS600C压力传感器主机2
7蓄电池夹子(黑色)232WPS600的工具箱1
8柔性后背刺针(黑色)233USB线 A to mini 5 pin 1
9柔性后背刺针(红色)234BNC至BNC线缆,5米1
102针脚连接器引线235WPS500的工具箱1
112针脚ACS连接器引线236WPS500压力传感器主机1
122针脚Deutsch DTXX-2连接器引线237WPS500的真空管1
13PicoBNC+ 汽车示波器10:1探头238WPS500的泄油管1
14绝缘刺线夹239WPS500的排气管1
15USB 2.0线 (4.5米)140WPS500的真空适配器1
16S 形钩141真空转接头1
17万用表探头(黑)142燃油管压力转接头(小)1
18万用表探头(红)143燃油管压力转接头(中)1
19刺针组1443针脚Kostal连接器引线1
20ATC型保险丝延长线1454针脚Deutsch DTXX-4连接器引线1
21mini型保险丝延长线1462针脚Kostal连接器引线1
22Jcase型保险丝延长线1474针脚大Deutsch DTPXX-4连接器引线1
233针脚ACS连接器引线148PicoBNC+温度探头1
24PicoBNC+ 2000A电流钳149PicoBNC+ COP 独立点火探头1
25PicoBNC+电阻测试线150U盘1
 51手提塑料箱1

10个新的引导测试

为了支持新的非道路移动机械诊断套装,我们的专家团队在PicoScope 7汽车软件的引导测试库中添加了十项针对非道路移动机械的特定测试。这些测试包括帮助技术人员开始示波器诊断之旅的信息和材料,也包括用于完成测试和捕获波形的方法和指南。通过跟预设加载的示例波形进行比较,并自动设置测试范围,没有比这更友好的支持非道路移动机械诊断的工具了。

10个新的引导测试
GT903–Denox 2.2健康检查
GT911–J1939串行译码
GT904–发动机健康和性能系统测试
GT913–共轨压力保持检查、系统泄漏测试
GT907–24V并联电池的起动和充电
GT914–相对压缩
GT908–24V串联电池的起动和充电
GT933–液压
GT909–电子控制单元喷油器
GT934–液压流量

案例学习

Komatsu PC210 LC 挖土机 AdBlue 故障

接下来的冒险从一个背景故事开始,之前曾对机器进行过检查,并更换了零件。

我喜欢这些机器带来的挑战,因为你的诊断方法必须改变。

我与操作员进行了小小交谈,他回报说在第二次检修后,它运作了大约四个小时,然后进入了4级警告……

2015年 Case 821F | 轮式装载机失去通讯

我在这里要检查的机器已经遭遇了数周的间歇性故障并且没有明确的方式来使故障发生。操作员告诉我它有时可以工作几个小时,但其他时候一开始运作就会出现故障。

确保你可以从客户那边获得尽可能的信息,因为它可以说明你开始思考可能的故障。更重要的是,你应该尝试重现故障来确认问题。

不要去修没坏的东西。而间歇性故障就在于它是间歇性的。由于没有特定的方式来重现故障,我们最好先对机器的DTC进行扫描……

新课程!为汽车示波器小白定制的“零基础”入门课程

虹科Pico汽车示波器学院 | 示波器修车从“零”开始

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从小白变大师

3月16日,首播课程开讲!

课程主题:

《汽车示波器基础入门》

课程大纲:

1.什么是示波器?
2.汽车示波器在汽车诊断中的应用;
3.虹科汽车示波器的功能介绍;
4.入门资料获取。

课程时间:

3月16日晚8点~9点

讲师:

虹科汽车波技术工程师 陈星任

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(注)本次系列直播课程在直播时间内学习免费

直播回看需要付费,点击原直播链接即可购买

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虹科技术培训直播:示波器修车从“零”开始

虹科Pico汽车示波器是汽修圈最懂你的人

我们发现,在提供了这么多案例和课程后

很多学员依然存在这些疑惑:

为什么要用示波器修车,我凭经验拆卸排查故障呗?

我买了示波器,还是不会用,怎么办?

示波器学习门槛太高了,看起来好难!

对于我这个“小白”来说,你们的案例都太进阶了,我怎么还是学不会?

别急!我们为您提供最基础入门的保姆级教学课程,从原理到实车操作,包您学会!
主题:《虹科Pico汽车示波器学院-示波器修车从“零”开始》
主讲人陈星任
讲师简介虹科汽车波技术工程师,拥有丰富的Pico示波器现场测试经验,精通示波器和NVH(异响)诊断、传动轴平衡等。目前主要致力于给用户提供专业的售后技术支持与培训服务,紧密结合市场,提供专业的汽车诊断技术与知识。
整体专栏链接https://olezi.xet.tech/s/30Q434
 课题大纲日期时间课程链接
1汽车示波器基础入门1.什么是示波器?
2.汽车示波器在汽车诊断中的应用;
3.虹科汽车示波器的功能介绍;
4.入门资料获取。
3月16日晚8点~9点https://gdh.h5.xeknow.com/sl/3DkK0B
2Pico示波器软件介绍与使用·软件功能介绍
·如何在一个界面内捕捉多个波形?
·波形太多毛刺如何处理?
·波形一闪而过?如何应对呢?
3月24日晚8点~9点https://gdh.h5.xeknow.com/sl/3MxyWL
3点火系统1.点火系统的基础介绍
2.初级点火波形理解
·如何用示波器采集初级点火波形?
·初级波形中给我们知道哪些信息?
3.次级点火波形理解
·如何用示波器采集次级点火波形?
·次级波形中给我们知道哪些信息?
3月31日晚8点~9点https://gdh.h5.xeknow.com/sl/VnzC4
4可变气门正时1.简要了解可变气门正时;
2.汽车示波器如何测相关信号
·可变气门正时信号如何测?
·如何理解可变气门正时信号
4月7日晚8点~9点https://gdh.h5.xeknow.com/sl/1Z1RO4
5气缸压力测试1.气缸压力的测量
2.从气缸压力波形中我们可以看到什么
·点火提前角
·曲轴转速
·进排气门提前角
3.实车操作与演示
7月7日晚8点~9点https://olezi.h5.xeknow.com/sl/1mCcEj
课程持续更新中

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虹科&TG学院:虹科Pico汽车示波器学院

本学期,虹科邀请业界知名的示波器诊断培训机构、虹科的战略合作伙伴
TECH GEAR免拆诊断学院
一同举办技术交流会,为大家分享示波器免拆诊断的知识!
通过本学期的课程,你将会学会:
  • 什么是示波器

  • 为什么要用示波器

  • 怎么用示波器

  • 波形怎么看怎么分析

  • 实践案例中怎样去诊断和定位故障点…

虹科Pico汽车示波器学院 课程表

虹科Pico汽车示波器学院:快速精准修车
每天晚上8点开始直播整体专栏链接:https://gdh.xet.tech/s/46LY0S
时间课题大纲直播链接
2022.11.12专业修车,什么时候一定要利用示波器?1、 什么情况下使用汽车示波器,从而提高修车效率,节省时间?
2、 为什么一定要使用汽车示波器?它对偶发故障的捕捉、非模拟电压信号采集、物理量的测量等,有什么不可替代的地方?
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/3WpDcT
2022.11.19为什么使用示波器,可加速技师的技术水平提升?1、 汽车示波器的波形数据相对于常用的维修设备(如万用表、缸压表、真空表等)的数据,给维修技师不同的诊断指引。
2、汽车示波器的使用,让维修技师更直观理解汽车技术和培养诊断思维
3、 学会正确选择汽车示波器,知道哪些参数是最重要的。
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/5Smtx
2022.12.3电池、起动和充电系统测试与波形诊断分析11、相对压缩测试(Pico诊断软件) 
2、绝对压缩测试(Pico诊断软件) 
3、相对压缩测试 电流法 (PicoScope软件) 
4、相对压缩测试 电压法(PicoScope软件) 
5、相对压缩测试vs 点火信号 
6、案例分析 
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/4aPKwr
2022.12.10电池、起动和充电系统测试与波形诊断分析21、充电机性能测试 
2、充电交流纹波测试 经PCM控制 
3、充电交流纹波测试 不经PCM控制 
4、休眠电流测试 电流法 
5、休眠电流测试 电压法 
6、发电机二极管测试 
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/3R2TtB
2023.1.7传感器的测试与波形诊断分析11、氧传感器加热丝性能测试 
2、普通氧传感器的电压波形测量与分析 
2、宽带氧传感器的泵氧电流测试 电流倍数法 
3、宽带氧传感器的泵氧电流测试 微电流法 
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/3TKL2Z
    
2023.2.18传感器的测试与波形诊断分析21、车身天线信号测试与波形分析(无钥匙进入系统) 
2、倒车雷达信号测试与波形分析 
3、车内超声波监控信号测试与波形分析 
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/jySlK
2023.2.25网络总线的测试与波形诊断分析1、LIN总线的波形测试与译码 
2、CAN总线的波形测试与译码 
3、FlexRay总线的波形测试与译码(暂定,看当时车型) 
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/xIOwc
2023.3.4执行器的测试与波形诊断分析11、进气歧管喷油嘴电压与电流波形测量 
2、缸内直喷喷油器电压与电流波形测量 
3、多气缸喷油器同时测量方法 
4、喷油器波形简单分析 
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/21ds4c
2023.3.11执行器的测试与波形诊断分析2内容大纲:(实操演示) 
1、初级点火电压波形测量 
2、初级点火电流波形测量 
3、次级点火电压波形测量 
4、5V点火触发信号电压的应用 
5、多气缸次级点火同时测量方法 
6、点火波形简单分析 
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/103b9q
2023.3.18压力传感器的使用与相关测试1(压力篇)1、气缸压力波形测量 启动状态 
2、气缸压力波形测量 怠速运行状态 
3、气缸压力波形测量 WOT急加速状态 
4、气缸压力波形简单分析 
2、测试缸压波形的意义,及其其隐藏的配气机构的故障信息 
3、如何利用曲轴箱通风波形,定位活塞环/缸壁磨损或拉伤 
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/1e92pa
2023.3.25压力传感器的使用与相关测试2(脉动篇)1、排气脉动波形测量
2、进气脉动波形测量及注意要点
3、曲轴箱脉动波形测量及注意要点
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/2CDfM3
2023.4.1燃油泵的测试与波形诊断分析1、燃油压力波形测量 
2、燃油压力脉动波形测量 
3、燃油管路与喷油器泄露分析 
4、普通燃油泵电压与电流波形测量 
5、三相无刷直流燃油泵电压与电流波形测量 
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/4Bwnlw
2023.4.8NVH振动异响的测试与诊断分析1、NVH设备的使用与数据读取 
2、NVH数据的解读与理解 
3、NVH故障案例的分享与解读
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/4juHEo
2023.4.15新能源车的测试与诊断分析1、高压上电,预充波形测量 
2、高压互锁波形测量 
3、绝缘监控波形测量 
4、三相电机电流波形测试 
5、案例分析 
https://gdh.h5.xeknow.com/sl/4AzUcy

烟雾测漏仪(EP120)

此烟雾测漏仪专为车辆管道(油道、气道、冷却管道)的泄漏检测而设计。适用于所有轻型汽车、摩托车、轻卡、游艇等。
为车辆管道泄漏检测设计

为车辆管道泄漏检测设计

适用于所有轻型汽车、摩托车、轻卡、游艇等

双模式精准检测泄漏情况

双模式精准检测泄漏情况

精准定位泄漏点

实时可视  便捷易用

实时可视 便捷易用

 实时可视和控制烟雾输出大小,轻松上手易操作 

功能强大

具有空气模式和烟雾模式。空气模式,无需烟雾,检测是否存在泄漏;烟雾模式,用烟雾精准定位泄漏点。

高温保护:当设备温度超过75摄氏度时,电源保护装置会智能启动关闭。连续工作10分钟以上,设备会过热保护,保护时间大于5分钟。

 

装配齐全

配备流量计,实时可视和控制烟雾输出的大小。

配备压力表,实时可视并判断管道是否存在泄漏。

配有出油口,便于回收剩余测试油。有效防止测试油长期滞留在机器腐蚀机器。

配有丰富的管道适配器。

轻松易用(烟雾模式)

  1. 往设备添加20ml测试油
  2. 利用适配器,将烟雾导管连接到被测管道
  3. 连接12V电瓶正负极,按下烟雾模式开关
  4. 烟雾将充满管道,并从泄漏点冒出。

含税价:1300元/套

技术参数

电源

DC 12V

测试液加注量

10-20 ml

额定输出压力

<15 psi

额定输出流量

<6 L/min

额定功率

65 W

虹科案例 | 2020款凯迪拉克XT5车发动机加速异响

故障现象

一辆2020款凯迪拉克XT5车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为8万km。车主反映,加速时发动机有明显异响。

故障诊断

接车后试车,起动发动机,发动机怠速运转平稳;打开发动机室盖,能够听到轻微的“哒哒”异响;轻踩加速踏板,发动机转速正常升高,但异响随之频率变快、音量变大。将发动机熄火,检查发动机机油液位和冷却液液位,未见异常;拆下发动机附件传动带后试车,异响依旧。用故障检测仪(GDS)检测,无故障代码存储;读取失火数据,无历史失火记录。查看维修手册上与之相匹配的故障诊断引导,没有给出具体的检查方法,只是列出发动机上部发出异响的可能部件有气门摇臂、气门挺柱、正时链条、气门杆等。按照传统的诊断方法,只能一步步拆检发动机。为了避免盲目拆检,笔者决定使用pico示波器捕捉异响的发生时刻与点火时刻的对应关系,再根据四冲程发动机的工作原理来分析异响来源。

    连接pico示波器,A通道接入探针,测量气缸1的点火控制信号,设置量程为±20 V DC;B通道接入拾音探头,测量异响信号,设置量程为±1 V DC;设置时基为200 ms/格。起动发动机,当异响出现时,将拾音探头分别放置到气门室盖的各处,对比异响信号电压幅值的大小,发现异响发生时刻是有规律的(图1),且气缸1位置对应的异响信号电压幅值最大。

图1 异响发生时刻与点火时刻的对应关系

将所采集到的波形放大(图 2),借 助 WOT(Waveform Overlay Tool,波形叠加工具,输入点火顺序可以生成发动机工作循环图,红色区域为做功行程,灰色区域为排气行程,蓝色区域为进气行程,黄色区域为压缩行程)进行分析,可知异响产生时气缸1的排气门和气缸2的进气门均在打开和关闭,但是气缸1处的异响信号电压幅值最大,由此推断异响是由气缸1的排气门间隙过大引起。

图2 放大后的波形

拆下气门室盖,检查发现气缸1的一个排气门摇臂的滚针磨损严重(图3),气门挺柱不能自动调整过大的气门间隙,从而使凸轮轴敲打摇臂,发出异响。

图3 气缸1排气门摇臂滚针的磨损部位

故障排除

更换损坏的气门摇臂后试车,异响消失,故障排除。

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