Pico标准的压缩管必须连接合适的火花塞适配器接头，使用WPS500X进行发动机压缩测试。
我们提供适用于以下火花塞尺寸的适配器：
请确保你选择的适配器螺纹与你要代替的火花塞一致，不能比火花塞的顶部长。如果使用比代替的火花塞短的适配器，产生的压力结果会略低；如果使用更长的适配器会损坏你的发动机。
含税价：370元/套；不含税价：340元/套
空转接头提供一种简单方法将WPS500X连接到现有的真空管。简单断开管子的一端，插入转接头，并用额外的短管子重新连接系统。
WPS500X直接接在快速接头上，就可在真空系统上进行管内低压实时测量。
两端圆锥部分适合于内径3mm至6mm的软管。
备注：此接头不包含在PP939套装里，需要单买。
含税价：550元/套
该燃油管压力转接头提供一种简单方法将WPS500X连接到现有的燃油管或其它适合尺寸的管子上。简单断开油管的一端，插入转接头，并用额外的短油管重新连接油路系统。
WPS500X直接接在快速接头上，就可在油路系统上进行管内压力实时测量。
如果使用透明的管子，你可以观察流量：是否有气穴、泡沫或其它影响流量因素。
该中型燃油管压力转接头适用于内径为1/4″ 和 5/16″的软管。
备注：此接头不包含在PP939套装里，需要单买。
含税价：550元/套
该燃油管压力转接头提供一种简单方法将WPS500X连接到现有的燃油管或其它适合尺寸的管子上。简单断开油管的一端，插入转接头，并用额外的短油管重新连接油路系统。
WPS500X直接接在快速接头上，就可在油路系统上进行管内压力实时测量。
如果使用透明的管子，你可以观察流量：是否有气穴、泡沫或其它影响流量因素。
该中型燃油管压力转接头适用于内径为5/16″ 和 3/8″的软管。
备注：此接头不包含在PP939套装里，需要单买。
含税价：550元/套
WPS600 液压压力传感器拥有高精度和大量程，WPS600 液压压力传感器与Pico示波器一起使用，方便快速分析加压系统。
备注：
不适用于长期连续工作。
由于汽车使用大范围规格的液压连接件，所以我们不为该产品提供任何指定接头或管子。那些为低压力WPS500X配套的接头与管子不适用于高压的液压系统。
我们推荐你联系你的液压管供应商采购或定制额外的接头或管子，以连接你特定的液压系统。
两个压力量程，增加应用领域
WPS600的两个压力量程让您精确测量和分析很多工业和汽车的非持久的压力，包括液压、发动机机油压力。
量程 1
第一个量程，0 至 600 bar (约 8700 psi) 提供高分辨率和精度进行液压系统的高压力测试。
量程 2
第二个量程从 0 至 60 bar (约 870 psi)。这个量程非常适用于低压力系统，如油泵。
| 量程 | 压力传感器 | 精度 | 响应时间 | 输出比例 |
| 1 | 0 to 600 bar 0 to 8700 psi | 1% of scale | 100 µs | 1 V/100 bar 1 V/1450 psi |
| 2 | 0 to 60 bar 0 to 870 psi | 1% of scale | 100 µs | 1 V/10 bar 1 V/145 psi |
无与伦比的 WPS600
以往您想进行的每一项诊断测试都需要用不同的压力传感器，这是很平常的。现在，WPS600消除了这种需要；WPS600是个超高分辨率的传感器，可用于多种液压诊断应用。两个压力量程、可充电Li-Po 电池全包含在一个可靠耐用的外壳里，WPS600是压力分析的低成本、高效率的解决方案。
在价格、性能和多功能因素上，没有可以和WPS600压力传感器比较的东西。
经典应用：
Pico 科技是PC版示波器的市场先驱：我们屡次获奖的PicoScope示波器被超过20家世界领先的汽车厂选择，用于提高质量和降低成本。
PicoScope既是示波器，也是频谱分析仪、NVH分析仪、发动机压缩和蓄电池/起动充电系统检测仪。我们一直持续地通过免费升级软件来添加新的功能，因此你的PicoScope只会越来越强大。 下面3点阐述我们市场领先的产品如何为你的业务带来利益：
当一线汽修技师遇到疑难问题无从下手时，可以准备好pico汽车示波器套装，并戴上我们的M400智能AR眼镜，通过语音操作，呼叫主机厂的技术支持老师；老师通过AR眼镜上的摄像头老师可以实时看到现场画面（汽修技师的第一视角），并对现场画面进行标注、传送各种文件图纸给汽修技师，老师也可以分享自己的电脑画面并在电脑画面做标注等进行指导。
这样，一线汽修技师可以解放双手，在总部技术支持老师的指导下，及时高效地利用pico示波器进行疑难故障的诊断和车辆的维修。
降本增效作用，利用pico汽车示波器和AR眼镜等工具，远程赋能一线汽修技师，对于一线出现的疑难问题，总部技术支持无需出差奔波，即可为经销商和车主提供及时、超高质量的服务支持。公司既减少了差旅成本的支出，又提高了技术支持工单的响应速度，提高车主满意度。
教学培训作用，提供极为优质的培训方式和培训素材。Pico汽车示波器不仅是一个优秀的故障诊断工具，而且是一个卓越的培训教具，波形分析可以帮助提高汽修技师对汽车部件工作原理的理解；
远程维修则提供了以第一视角方式手把手教学的途径，让汽修技师在总部技术支持协助处理问题的过程中，得到了学习和进步。
远程指导汽修技师利用示波器进行故障诊断的维修全过程可以录像下来，作用新人入职或者阶段性培训的优质自学素材。
数据追溯作用，远程维修全过程的记录，提供了一个总部技术支持服务质量的追溯方式；
与此同时，示波器的波形数据记录，将故障数据化可视化，让汽修技师摆脱凭感觉修车，也提供了一个经销商售后维修质量的追溯方式。
有助于个人、经销商、主机厂进行复盘和反馈，进一步提高整个售后维修链条的服务质量。
PicoScope产品专为提高故障诊断的准确率与效率而设计，以节省你和你顾客的金钱与时间。PicoScope补充了串行诊断（解码器）的不足，是提高顾客满意度至关重要的一部分。使用PicoScope来验证故障和维修，确保你第一时间将车修好，减少保修索赔。
内置帮助文档和预设的引导测试，PicoScope非常易用，是诊断程序中无缝连接的一部分。PicoScope展现的是汽车所真实发生的，提高技师对汽车的理解和诊断技巧。
PC版PicoScope可让你的技术支持团队对进入4S店维修或维护的任何车辆即刻进行研究分析。带有串行译码功能，总部员工利用PicoScope可诊断现场任何车辆的复杂的CAN问题，提高响应能力、准确度和效率。
PicoScope覆盖了电子和电路系统测试，也用于揭示机械故障和测量液体压力。我们同时为汽车厂提供市场领先的振动异响（NVH）解决方案。
PicoScope 提供系列的定制服务，确保有适合你服务网络的方案。定制企业颜色、商标印刷、套装内容、特殊界面来保护你的资产投资，和解决方案的结合（包括第三方附件与设备），这都是Pico提供的服务。
软件定制服务可以保护你有价值的数据，我们提供私密的入口来访问你汽车系统的波形库。
我们有专业的工程能力来处理系统集成，PicoScope已是完整诊断系统的一部分。
依维柯是世界上最大的商用车和柴油发动机制造商之一。他们所有车辆都应用于商业或公共服务行业，因此快速和有效进行维护非常重要。
Pico和松下合作为依维柯提供完全满足他们需要的解决方案。使用定制的Pico汽车诊断套装和松下Toughbook电脑，Pico提供给依维柯强大的诊断工具，无论在什么地方工程师都可以查找和修正故障，或测试和校准指定的部件。
Pico科技给世界上每一家阿斯顿．马丁经销商供应定制的示波器套装。
阿斯顿．马丁选择了PicoScope诊断套装来装备他们的经销商，成为我们快速增长的汽车厂客户名单的一员。现代汽车的电子系统越来越多，PicoScope示波器是阿斯顿．马丁提供世界级服务、可靠及高性能质量的必不可少的工具。Pico诊断套装支持阿斯顿．马丁目前全系列车型，且可以轻松扩展以支持新的车型。
阿斯顿．马丁对Pico印象深刻，因为Pico乐意倾听他们的需求、为他们提供建议，最终提供高质量的解决方案。Pico诊断套装明显地提高了阿斯顿．马丁经销商的效率并完善了他们培训项目的内容。
广州虹科为各大汽车厂提供示波器培训或技术交流会，如果您想与我们工程师面对面交流示波器诊断经验，学习示波器的应用及亲自使用PicoScope示波器，请与我们联系。我们工程师，将会带上全套设备上门拜访。
我们对你的承诺是不会在你定制的诊断套装到货后就结束：我们将提供全面的售后支持和培训以保证你能够从你的Pico汽车诊断方案中获得最大利益。我们标准的2年质保可以延长以适合你的项目，且我们已经与很多汽车厂合作，服务网络遍布世界。
PicoScope示波器不只用于诊断电信号；我们完整的硬件和软件解决方案覆盖了液压、机械、振动、异响、正时、蓄电池、充电和起动测试。PicoScope是综合诊断方案的核心，适合于现场使用；从保证液压离合器切换同步，到气门和动力输出检查（配合流量计），轻松进行。
对现在的技师来讲，Pico科技开发的PicoDiagnostics®NVH 套装为许多NVH问题提供了低成本、高效率的解决方案。它以下面方式提供实时诊断：一个柱状图，一个频率图表，一个3D频率图表，一个RPM或车速视窗。它可以在路试前启动记录，回来后再回放记录进行分析，以确保驾驶员将注意力放在路上。用它保存记录非常简单，像我们其它汽车软件一样，您可以轻松地将文件保存到您的电脑硬盘里。PicoDiagnostics® NVH套装与PicoScope 4000系列汽车示波器一起使用，它包括了您需要的所有东西。因为软件升级终生免费，没有额外支出，确保您可以在这投资中受益。
Pico科技可提供绝缘、连续性和高电压测试仪，它为电气测试开发，供受培训过的汽车技师使用。安全等级满足CAT IV 600V，该测试仪适用于现在和未来高能量的汽车系统。
该测试仪可以独立使用以进行电气安装测试，也可以通过蓝牙连接你的电脑运行PicoDiagnostics软件遵照专业的“指引程序”来进行汽车高电压系统的安全测试。这些程序会根据法规、工业标准或客户需求而更新。
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即刻上手——帮助总在身边很多技师知道他们应该使用示波器，但是担心示波器太难不会用。如果你能很自信地使用万用表和解码器，你是完全可以用好PicoScope汽车示波器的！ 操作手册一步一步地指引你连接示波器，指导你进行你的第一次测试；点击软件“汽车”菜单，教你如何测试汽车的常规部件。另外我们提供大量免费的资源帮助你最大限度地获益于PicoScope示波器，这些资源包含在线培训、视频和案例文章。这些精彩的资源都可以我们技术论坛里获得。 很多用户告诉我们拥有了PicoScope示波器帮助他们真正理解现代汽车的工作原理，且持续使用为他们打开了新的职业机会——因为他们已成为令人尊敬的诊断专家。 购买PicoScope汽车示波器不像与某些公司交易，因为他们 一旦收到你的钱就对你失去兴趣。在Pico和虹科，我们是我们产品的坚实后盾，我们通过电话和网络提供终身免费的技术支持。软件升级也同样免费——无任何许可证费用和年费。越来越多的汽车厂和售后市场顾客更偏向于选择PicoScope示波器了，也就不稀奇了。 |
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即刻上手——帮助总在身边很多技师知道他们应该使用示波器，但是担心示波器太难不会用。如果你能很自信地使用万用表和解码器，你是完全可以用好PicoScope汽车示波器的！ 操作手册一步一步地指引你连接示波器，指导你进行你的第一次测试；点击软件“汽车”菜单，教你如何测试汽车的常规部件。另外我们提供大量免费的资源帮助你最大限度地获益于PicoScope示波器，这些资源包含在线培训、视频和案例文章。这些精彩的资源都可以我们技术论坛里获得。 很多用户告诉我们拥有了PicoScope示波器帮助他们真正理解现代汽车的工作原理，且持续使用为他们打开了新的职业机会——因为他们已成为令人尊敬的诊断专家。 购买PicoScope汽车示波器不像与某些公司交易，因为他们 一旦收到你的钱就对你失去兴趣。在Pico和虹科，我们是我们产品的坚实后盾，我们通过电话和网络提供终身免费的技术支持。软件升级也同样免费——无任何许可证费用和年费。越来越多的汽车厂和售后市场顾客更偏向于选择PicoScope示波器了，也就不稀奇了。 |
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即刻上手——帮助总在身边很多技师知道他们应该使用示波器，但是担心示波器太难不会用。如果你能很自信地使用万用表和解码器，你是完全可以用好PicoScope汽车示波器的！ 操作手册一步一步地指引你连接示波器，指导你进行你的第一次测试；点击软件“汽车”菜单，教你如何测试汽车的常规部件。另外我们提供大量免费的资源帮助你最大限度地获益于PicoScope示波器，这些资源包含在线培训、视频和案例文章。这些精彩的资源都可以我们技术论坛里获得。 很多用户告诉我们拥有了PicoScope示波器帮助他们真正理解现代汽车的工作原理，且持续使用为他们打开了新的职业机会——因为他们已成为令人尊敬的诊断专家。 购买PicoScope汽车示波器不像与某些公司交易，因为他们 一旦收到你的钱就对你失去兴趣。在Pico和虹科，我们是我们产品的坚实后盾，我们通过电话和网络提供终身免费的技术支持。软件升级也同样免费——无任何许可证费用和年费。越来越多的汽车厂和售后市场顾客更偏向于选择PicoScope示波器了，也就不稀奇了。 |
视频1：福特P0356故障排除 在这个视频里Paul Danner讲述了如何借助解码器来锁定故障范围，再用Pico汽车示波器来定位故障部件。观看这个视频，你可以学会缜密的诊断思维。 |
视频2.1：雷克萨斯RX_300_不能起动故障排除（第一部分） Paul Danner这两个视频的检测步骤或者可能应用到其它无法起动的情况，希望对各位修车的朋友有用。
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视频3：理解汽缸压力波形 这个视频详细讲解如何分析用WPS500X压力传感器捕捉到的汽缸压力波形。汽缸压力波形反映了活塞运行的每个时刻的压力变化，从上面除了看到最大压力值，最重要的是你可以看到排气门与进气门的开启与关闭时刻，从而判断气门卡滞或提前运作等机械故障。 |
视频4：起动机电流测试，判断汽缸密封性 在这个视频了徐阳给我们演示如何检测起动机的电流波形，如何分析判断各个汽缸的密封性是否一致。 |
视频5：用WPS500X压力传感器解决汽车抖动故障 我们判断抖动故障源的传统方法是通过断缸来确认哪一个缸导致抖动，但在这个案例里这方法行不通。徐阳在这个视频讲解了如何用WPS500X压力传感器来排除这个抖动故障。 |
视频6：曲轴箱压力测试与波形分析 在这个视频里，徐阳讲解了如何用WPS500X压力传感器来检测曲轴箱压力波形，并分析如何从波形上判断汽缸磨损等故障。 |
视频7：进气真空压力测试与波形分析 在这个视频里，徐阳讲解了如何用WPS500X压力传感器来检测进气真空压力波形，详细指导如何分析发动机整体的进气量，以及各个汽缸的进气量是否一致。 |
视频8：次级点火电压波形分析 这个视频里，刘勇为我们详解讲解如何分析次级高压点火波形，并故障故障。 |
视频9：沃尔沃点火提前角错误排除 这是一个比较典型的故障排除案例，该视频来自美国的Autonerdz,教您如何用Pico示波器快速判断故障，如何在不拆卸或少拆卸发动机的前提下判断点火提前角安置错误。 |
视频10：如何判断空气流量计的故障 这个视频教您如何用 PicoScope汽车示波器检测空气流量计，如何评测流量计是好是坏。第一次测的是好的流量计，第二次人为制造泄漏然后检测。 |
视频11：检测发动机机械健康状况 本视频介绍通过检测起动电流和检测排气脉冲来判断发动机的机械健康状况，如气缸密封性、点火喷油故障。 |
视频12：变速器压力测试 本视频讲述如何用WPS500压力传感器测试变速器压力。 |
视频13.1：解决汽车失火故障（第一部分） 这两个视频记录了“Eric The Car Guy”和“ScannerDanner”共同尝试了几种科学与常识来解决这个失火故障。在这两个视频里你可以学习到各种诊断方法。
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视频14：汽缸压力与正时分析 在这个视频里，徐阳给我们详细讲解从汽缸压力波形上如何分析机械故障，并演示了如何通过曲轴传感器与凸轮轴传感器来判断正时，还带来了一个更直观的判断正时的方法——汽缸压力波形确定上止点。 |
视频15：示波器判断正时 这个视频里徐阳给我们演示用示波器如何快速地判断正时是否有故障。 |
视频16：柴油机喷油嘴回油压力测试 在这个视频里徐阳给我们演示如何用WPS500X压力传感器测量回油压力波形，以判断喷油故障。 |
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PicoScope：永不过时 
PicoScope引导测试
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